3月以来，春潮涌动太湖之畔，锡宜一体屡添新章——“锡宜快巴”发车、锡宜S2线大盾构段进入围护结构施工……‌锡宜正积极以交通为笔，加速绘就“45分钟通勤圈”美好蓝图。去年以来，从范蠡大道北延段的分段通车，到宜马快速通道贯通后的车流如织，再到盐泰锡常宜铁路的破土动工，交通先行的磅礴力量，正让锡宜一体化更好地从蓝图照进现实。

　　路网密织，破除了区域“地理藩篱”‌。曾几何时，一湖之隔的锡宜两地因陆地不相连，陷入“近而不快、联而不通”的尴尬。随着宜马快速通道通车，穿越竺山湖隧道约6分钟车程，不仅让马山与周铁“零距离”握手，更使“锡宜快巴”班线运营成为可能，锡宜正式迈入“45分钟通勤圈”‌。再加上不久后，范蠡大道北延段二期将牵手常州青洋快速路，周杨公路贯通城市北部产业走廊，两条动脉将与宜马快速一道，将锡宜“双城记”升级为更紧密的“一体化”，产业协作、文旅互融空间豁然开朗。

　　多维联动，构筑起区域“立体走廊”‌。宜兴的锡宜一体化、长三角一体化交通谋划，不局限于东北一隅，更奏响了全域“公铁水空”协同发力的“立体交响”。陆路层面，锡宜高速公路改扩建、城市快速环线等高等级公路的规划建设不断推进，使市域内畅外联格局更加清晰‌；轨道交通领域，S2线加速建设，未来将与无锡地铁无缝衔接，打造“轨道上的都市圈”‌；空中走廊方面，无锡丁蜀机场二期扩建等将为低空经济注入新动能‌；水运体系中，锡溧漕河等航道整治将进一步提升通航效率、实现通江达海，让黄金水道释放物流红利‌。多维交通体系的叠加效应，将进一步提升宜兴三省通衢枢纽优势，为陶都引入优质资源、助力发展打开新的战略窗口‌。

　　一体共荣，将有力激活发展引擎。交通先行的重要目标，在于为城市发展注入动能。近年来，周铁镇依托交通区位优势，以200亿元的大有秋项目重塑城镇格局，打造锡宜一体化“桥头堡”‌；陶都科技新城、东氿新城等地借势借力高铁宜兴站、S2直达站点，加速科创、商务资源集聚‌；马山与宜兴的文旅资源通过快速路网串联，致力形成“禅意灵山遇见陶都茶洲”的黄金旅游线路‌。更值得期待的是，盐泰锡常宜铁路的开工，将为宜兴链接更多区域、打开更大空间提供全新跳板‌。交通与产业的同频共振，将有力推动宜兴从“长三角几何中心”的“地理交界”迈向“价值中轴”，迎来更广阔的发展空间。（正 一）